{"id":91,"date":"2024-01-26T19:12:07","date_gmt":"2024-01-26T18:12:07","guid":{"rendered":"https:\/\/actu-eco-wallon.fr\/?p=91"},"modified":"2024-04-09T14:13:41","modified_gmt":"2024-04-09T12:13:41","slug":"malus-ecologique-2024-a-quoi-sattendre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/actu-eco-wallon.fr\/index.php\/2024\/01\/26\/malus-ecologique-2024-a-quoi-sattendre\/","title":{"rendered":"Malus \u00e9cologique 2024 : \u00c0 quoi s\u2019attendre ?"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

C\u2019est une affaire de d\u00e9finition. Le malus \u00e9cologique est un mot qui est entr\u00e9 dans le langage des Fran\u00e7ais, mais mal compris. <\/strong>Il d\u00e9signe une taxe qui a pour objectif d\u2019inciter les acheteurs \u00e0 choisir une voiture moins polluante. En contrepartie, un bonus \u00e9cologique est \u00e9galement distribu\u00e9 lors de l\u2019achat de voitures \u00e9lectriques neuves. Seulement, le gouvernement a revu son bar\u00e8me, changeant les seuils de ce malus.<\/p>\n\n\n\n

LIRE AUSSI<\/strong> : L\u2019enqu\u00eate : La voiture \u00e9lectrique et son \u00e9ph\u00e9m\u00e9rit\u00e9 en pleine transition \u00e9nerg\u00e9tique<\/a><\/p>\n\n\n\n

Premi\u00e8re grosse \u00e9volution, le plafond maximal de la taxe a augment\u00e9, passant de 50 000\u20ac (soit 226 g\/km) en 2023 \u00e0 60 000\u20ac  (soit 194 g\/km) en 2024. Gr\u00e2ce au tableau ci-dessous, la taxe devient plus lourde \u00e0 partir de 176 g\/km. En 2023, la taxe ne pouvait pas \u00eatre sup\u00e9rieure \u00e0 50% du prix du v\u00e9hicule achet\u00e9, ce qui ne sera plus le cas en 2024 concernant les v\u00e9hicules les plus co\u00fbteux et polluants. <\/p>\n\n\n\n

Bar\u00e8me \u00e9cologique 2023 contre 2024<\/strong><\/th><\/tr>
Co2 (g\/km)<\/strong><\/th>Montant 2023 <\/strong><\/th>Montant 2024 <\/strong><\/th><\/tr>
118 \u00e0 122<\/th>0<\/th>50 \u00e0 150 \u20ac<\/th><\/tr>
123 \u00e0 141 <\/th>50 \u00e0 650 \u20ac<\/th>170 \u00e0 1 074 \u20ac<\/th><\/tr>
142 \u00e0 149<\/th>740 \u00e0 1 386 \u20ac<\/th>1 172 \u00e0 2 049 \u20ac<\/th><\/tr><\/thead>
150 \u00e0 159<\/td>1 504 \u00e0 2 918 \u20ac<\/td>2 049 \u00e0 4 026 \u20ac<\/td><\/tr>
160 \u00e0 176<\/td>3 119 \u00e0 7 851 \u20ac<\/td>4 279 \u00e0 15 736 \u20ac<\/td><\/tr>
177 \u00e0 188<\/td>8 254 \u00e0 13 682 \u20ac<\/td>17 247 \u00e0 40 468 \u20ac<\/td><\/tr>
189 \u00e0 193<\/td>14 273 \u00e0 17 490 \u20ac<\/td>43 179 \u00e0 60 000 \u20ac<\/td><\/tr>
+194<\/td>17 490 \u20ac<\/td>60 000 \u20ac<\/td><\/tr>
En 2023, le plafond de 50 000 euros \u00e9tait atteint \u00e0 partir de 226 g\/km.Source : Largus<\/em><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Par exemple, la Ford Mustang V8 5.0 de 450 chevaux ayant un prix de base de 58 400 \u20ac montera \u00e0 118 400\u20ac apr\u00e8s le malus. Dans ce cas, le malus \u00e9quivaut \u00e0 plus de 50% du prix total de la voiture. Alors que pour celles qui polluent le moins, telle que la Peugeot 208 le malus n’\u00e9quivaut qu’\u00e0 0,52% du prix total c\u2019est-\u00e0-dire 100\u20ac. <\/p>\n\n\n\n

Abattement et r\u00e9duction<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Peut-on \u00e9viter de casser sa tirelire pour payer cette taxe ?  <\/strong>La hausse du malus \u00e9tant consid\u00e9rable, beaucoup de personnes se demandent s’ il est possible de r\u00e9duire les co\u00fbts. Le taux de dioxyde de carbone est diminu\u00e9 de 20 grammes par kilom\u00e8tre par enfant en charge, \u00e0 compter du troisi\u00e8me enfant et dans la limite d\u2019un seul v\u00e9hicule de cinq places assises et plus par foyer. Les v\u00e9hicules roulant au Super\u00e9thanol E85 b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un abattement de 40% sur les taux d\u2019\u00e9mission de dioxyde de carbone, mais cela ne s\u2019applique pas sur les v\u00e9hicules d\u00e9passant 250 g\/km. Enfin, une r\u00e9duction de 10% depuis la premi\u00e8re immatriculation s\u2019applique sur les v\u00e9hicules transform\u00e9s (l\u2019exemple d\u2019un v\u00e9hicule utilitaire transform\u00e9 en v\u00e9hicule de cat\u00e9gorie M1), \u00e0 condition que l\u2019immatriculation r\u00e9sultant de la transformation du v\u00e9hicule intervienne six mois ou plus apr\u00e8s la premi\u00e8re immatriculation.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Si vous achetez un v\u00e9hicule concern\u00e9 par la taxe au poids, mais que vous \u00eates titulaire d’une carte d’invalidit\u00e9 ou que vous avez une personne \u00e0 charge qui la d\u00e9tient, vous n\u2019aurez pas \u00e0 vous acquitter de cette taxe. Cette d\u00e9rogation n’est accord\u00e9e que pour un seul v\u00e9hicule. Les voitures \u00e9lectriques ou \u00e0 hydrog\u00e8ne sont \u00e9galement totalement exon\u00e9r\u00e9es. Quant aux v\u00e9hicules hybrides, ils peuvent avoir un malus limit\u00e9. Il ne vous reste plus qu\u2019\u00e0 choisir.<\/p>\n\n\n\n

LIRE AUSSI : Confront\u00e9 \u00e0 des probl\u00e8mes de fiabilit\u00e9 de ses moteurs, Stellantis \u00e0 l\u2019\u00e9preuve de la crise<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C\u2019est une affaire de d\u00e9finition. Le malus \u00e9cologique est un mot qui est entr\u00e9 dans le langage des Fran\u00e7ais, mais mal compris. Il […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":92,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,23,1,30],"tags":[],"ppma_author":[17],"class_list":["post-91","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-automobile","category-non-classe","category-environnement"],"authors":[{"term_id":17,"user_id":9,"is_guest":0,"slug":"lyne-drombry-et-cengizhan-aslan","display_name":"Lyne DROMBRY et Cengizhan ASLAN","avatar_url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/423d36da35ec1e3524d102c6b86db48b54b54734921dfa61ed7a7a41df438766?s=96&d=mm&r=g","user_url":"","last_name":"","first_name":"","description":""}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/actu-eco-wallon.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/actu-eco-wallon.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/actu-eco-wallon.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/actu-eco-wallon.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/actu-eco-wallon.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/actu-eco-wallon.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":213,"href":"https:\/\/actu-eco-wallon.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91\/revisions\/213"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/actu-eco-wallon.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/actu-eco-wallon.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/actu-eco-wallon.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/actu-eco-wallon.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/actu-eco-wallon.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/ppma_author?post=91"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}