{"id":84,"date":"2024-01-23T15:59:19","date_gmt":"2024-01-23T14:59:19","guid":{"rendered":"https:\/\/actu-eco-wallon.fr\/?p=84"},"modified":"2024-04-09T14:14:09","modified_gmt":"2024-04-09T12:14:09","slug":"confronte-a-des-problemes-de-fiabilite-de-ses-moteurs-stellantis-a-lepreuve-de-la-crise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/actu-eco-wallon.fr\/index.php\/2024\/01\/23\/confronte-a-des-problemes-de-fiabilite-de-ses-moteurs-stellantis-a-lepreuve-de-la-crise\/","title":{"rendered":"Confront\u00e9 \u00e0 des probl\u00e8mes de fiabilit\u00e9 de ses moteurs, Stellantis \u00e0 l\u2019\u00e9preuve de la crise"},"content":{"rendered":"\n
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H\u00e9rit\u00e9 de la fusion entre PSA et FCA, le moteur 1.2L puretech fait aujourd\u2019hui tr\u00e8s mal aux finances de Stellantis. D\u00e9faillant, ce moteur repr\u00e9sente un peu plus de 10 % de sa production totale de voitures en 2023 et plonge le constructeur dans la crise<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

C’est un t\u00e9moignage parmi tant d’autres. En mai 2015, S\u00e9bastien Czerniak s’offre une Peugeot 308 neuve \u00e9quip\u00e9e d’un moteur Puretech de 110ch. Cinq ans plus tard, avec 120.000 km au compteur, il constate une consommation d’huile excessive (1.04l\/1000km). Le d\u00e9but des ennuis pour cet habitant de Pont-\u00e0-Marcq, qui est loin d\u2019\u00eatre le seul. Le 2 janvier 2024, le probl\u00e8me est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 \u00e0 grande \u00e9chelle. PSA, le constructeur appartenant au groupe Stellantis,  perd environ 10 % de sa valeur en Bourse, d\u2019apr\u00e8s Groupama. Le g\u00e9ant mondial de l’industrie automobile Stellantis, n\u00e9 de la fusion en janvier 2021 entre PSA Group (Peugeot, Citro\u00ebn, DS, Opel, Vauxhall) et Fiat Chrysler Automobiles (Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge, Ram, Maserati, Alfa Romeo), est plong\u00e9 dans la crise. Le probl\u00e8me est de taille. La nouvelle entit\u00e9 op\u00e8re \u00e0 l’\u00e9chelle internationale, produisant une large gamme de v\u00e9hicules, des voitures compactes aux camions. Avec son si\u00e8ge social aux Pays-Bas, Stellantis est cot\u00e9 en bourse sur plusieurs march\u00e9s financiers. Ce couac peut avoir de graves r\u00e9percussions.<\/p>\n\n\n\n

Un moteur probl\u00e9matique\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Depuis son introduction sur le march\u00e9, le moteur 1.2L PureTech a \u00e9t\u00e9 \u00e0 la fois acclam\u00e9 pour ses performances et critiqu\u00e9 pour ses probl\u00e8mes de fiabilit\u00e9. Ces d\u00e9fis ont eu un impact significatif sur Stellantis, le g\u00e9ant de l’automobile qui a h\u00e9rit\u00e9 de ce moteur apr\u00e8s la fusion entre PSA et FCA pour former Stellantis en 2021. <\/p>\n\n\n\n

Les probl\u00e8mes de fiabilit\u00e9, en particulier ceux li\u00e9s \u00e0 la courroie de distribution en bain d\u2019huile, ont entra\u00een\u00e9 des rappels, par un courrier de d\u00e9cembre 2022 par le directeur de l’apr\u00e8s-vente de Citro\u00ebn et des r\u00e9parations co\u00fbteuses pour Stellantis. Ces d\u00e9fis \u00e9conomiques ont pes\u00e9 sur les finances de l’entreprise, affectant son image de marque et sa relation avec les consommateurs. <\/p>\n\n\n\n

LIRE AUSSI<\/strong> : L\u2019enqu\u00eate : La voiture \u00e9lectrique et son \u00e9ph\u00e9m\u00e9rit\u00e9 en pleine transition \u00e9nerg\u00e9tique<\/a><\/p>\n\n\n\n

En r\u00e9ponse \u00e0 ces d\u00e9fis, Stellantis a entrepris des actions correctives, y compris des mises \u00e0 jour de conception et des rappels pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes de fiabilit\u00e9 du moteur 1.2L PureTech. N\u00e9anmoins, les r\u00e9percussions financi\u00e8res persistent, n\u00e9cessitant une gestion prudente pour restaurer la confiance des consommateurs et assurer la viabilit\u00e9 \u00e9conomique \u00e0 long terme de ce moteur embl\u00e9matique. <\/p>\n\n\n\n

Alors que Stellantis s’efforce de surmonter ces d\u00e9fis \u00e9conomiques, l’avenir du 1.2L PureTech demeure incertain. La capacit\u00e9 de l’entreprise \u00e0 r\u00e9soudre efficacement les probl\u00e8mes de fiabilit\u00e9 tout en maintenant sa comp\u00e9titivit\u00e9 \u00e9conomique sera d\u00e9terminante pour l’avenir de ce moteur et de Stellantis dans son ensemble.<\/p>\n\n\n\n

Beaucoup sont touch\u00e9s<\/strong><\/p>\n\n\n\n

D\u2019apr\u00e8s les renseignements d\u2019un proche d\u2019Emilien Marques Leal, qui a eu l\u2019occasion de se rendre au Portugal dans un centre produisant le moteur 1.2 Puretech pour la r\u00e9vision d\u2019un de ses v\u00e9hicules. Il a eu la chance de parler avec des m\u00e9caniciens qualifi\u00e9s, qui se plaignaient de la difficult\u00e9 du travail sur le moteur et de la r\u00e9currence sur le probl\u00e8me de distribution sur ce moteur.<\/p>\n\n\n\n

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Les probl\u00e8mes de fiabilit\u00e9 du moteur 1.2L PureTech ont principalement affect\u00e9 les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de ce moteur. Cela inclut les conducteurs de voitures produites par les marques du groupe Stellantis, telles que Peugeot, Citro\u00ebn, DS Automobiles, Opel et d’autres marques associ\u00e9es. Les personnes ayant achet\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de ce moteur peuvent \u00eatre concern\u00e9es par les probl\u00e8mes de fiabilit\u00e9 et les rappels associ\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n

Le groupe PSA a d\u00e9clar\u00e9 que le probl\u00e8me touchait environ 1,6 million de v\u00e9hicules, ce qui repr\u00e9sente un peu plus de 10 % de sa production totale de voitures en 2023. <\/p>\n\n\n\n

Le moteur 1.2 Puretech est un moteur populaire qui \u00e9quipe de nombreux mod\u00e8les de voitures du groupe, notamment les Peugeot 208, 2008 et 308, ainsi que les Citro\u00ebn C3, C4 et C5. L’inqui\u00e9tude quant \u00e0 l’impact du probl\u00e8me sur les r\u00e9sultats financiers du groupe PSA. Le groupe a d\u00e9clar\u00e9 qu’il estimait que le probl\u00e8me lui co\u00fbterait environ 1,2 milliard d’euros. L’annonce du probl\u00e8me du moteur 1.2 Puretech a provoqu\u00e9 une baisse de la valeur boursi\u00e8re du groupe PSA qui a divis\u00e9 par 2 la valeur boursi\u00e8re entre octobre 2019 et mars 2020. Cette baisse est due \u00e0 la crainte des investisseurs quant \u00e0 l’ampleur du probl\u00e8me, \u00e0 son impact sur la r\u00e9putation du groupe et \u00e0 ses cons\u00e9quences financi\u00e8res.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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